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  别克GL8经过全新的设计,杰出的造型重新回归我们的视线。简单大气,沉稳、安全,这是GL8带给我的第一视觉感受,新款GL8在底盘高度上做了提升,17寸铝合金轮毂给人更踏实的感觉。高配版的汽车大灯配有疝气大灯和自动清洗装置。新款GL8尾部设计简单明了,尾灯红色部分采用了LED光源。后备箱门开口比较低,便于搬运大件物品。

  

  新车放弃了前代车型的美式怀挡设计,银色的镀铬金属材质挡把,位于中控台上,偏向驾驶者一侧,这也是很多商务车型所偏爱的设计方式。有趣的是,手动模式按钮被独特的布置在了挡把的左侧,在拨入手动模式后,需要按钮来实现挡位间的切换。

  GL8豪华商务车的右侧侧门可电动开启、关闭,而后备箱也可电动开启、关闭,都可通过遥控钥匙远程操作,其开启、关闭过程中也带有防夹手功能。

    为了保障乘客的舒适度,滑门上的侧窗也可以电动降下,这是装备侧滑门功能的车型上所不多见的功能,但侧窗并不能完全将入门内,约有三分之一还会在侧门轮廓之上。

  车内的储物空间并不是随处可见,但是绝对够用,没有过多的无用空间。前、中、后三排每名乘客都拥有自己的背架和专属空调出风口,而第二排座椅为两个独立座椅,可以前后调整位置,调节靠背角度等,座椅设计匀称包裹出色。

  新GL8在空间设计上非常出色,通过第三排的乘客座椅空间可以得到答案,身高一米八左右的乘客坐在第三排,头部空间与腿部空间完全没有拥挤的感觉。

  偏软的底盘厚重,很看重隔音,与侧窗的隔音相互呼应,新GL8在160km/h以下行驶时,都拥有超凡的隔音效果,尤其是对风噪和胎噪的控制,都让人非常满意。

  新的3.0SIDI引擎,最大的改进便是引入了最新SIDI汽油直喷技术,拥有更高的燃油效率,降低了油耗。在6速手自一体变速器的匹配下,新的V6引擎最大功率190kw/6800rpm,最大扭矩290N.m/5200rpm,动力后劲十足,加速均匀有力,噪声微小,工作平稳,展现了美系企业在V6引擎上的强大功力。

  自重2吨左右的新GL8在3.0SIDI引擎的驱动下,加速平稳,加速过程平稳,换挡冲击小。从静止提速到100km/h的过程平顺而扎实,在车速超过120km/h后,动力的储备依旧很充沛,让车内的每一名乘客信心十足。

  城市里超车并线对于视野宽广、动力充沛的新GL8来说非常容易,但是在盘桥过弯时,行程较长的减震弹簧被沉重的车身压缩的厉害,对于驾驶者来说,难免会失去信心,收回油门。当然GL8并非为驾驶者而准备,这样的悬挂设定会讨好到第二排的乘客,对于驾驶员来说,开新GL8时的心态一定要保持平静才好。

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